或称无人飞机系统，俗称无人飞机、无人机、广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机。美国和俄罗斯曾在冷战的军备竞赛中针锋相对，但是如今双方在无人机领域的发展可谓是天差地别。
MQ-1 “捕食者” 是一种侦察式无人机，由通用原子航空系统研制美国空军描述为“中海拔、长时程”无人机系统。它可以扮演侦察角色，也可以发射两枚AGM-114地狱火飞弹攻击目标或携带FIM-92毒刺导弹自卫。它是一种遥控飞行器，机长8.27米，翼展14.87米，最大作战半径3700公里，最大飞行时速每小时240公里，在目标上空留空时间24小时，最大航时60小时。该机装有光电/红外侦察设备、GPS导航设备和具有全天候侦察能力的合成孔径雷达，在4000公尺高处分辨率 为0.3米，对目标定位精度0.25米。可采用软式着陆或降落伞紧急回收。
一个典型的“捕食者”系统包括四架无人机，一个地面控制管理系统和一个数据分送系统。无人机本身的续航时间高达40小时，巡航速度126千米/小时。飞机本身装备了UHF和VHF无线千米的C波段视距内数 据链。机上用于监视侦察的有效载荷为204千克。机上的两色DLTV光学摄影机采用了955mm可变焦镜头。高分辨率的前视红外系统有6个可调焦距，最小为19mm，最大560mm。诺斯罗普·格鲁门公司的合成孔径雷达为“捕食者”提供了全天候监视能力，分辨率达到了0.3米精度。其他可选的载荷可按具体任务调整，包括激光指示和测距装置、电子对抗装置和运动目标指示器。
MQ1捕食者最大的优点是“造的起”、“用得起”、“损失的起”，现代战机科技含量慢慢的升高带来了制造时间长制造成本大的问题，其次有人战机会带来作战人员受伤或死亡和被俘的问题。无人机则供了新的作战样式可以经得起损失，由于是无人的，不会带来作战人员损失和被俘。且价格低廉可以当消耗品来用，损失的起。而且由于设计轻巧便于长途运输或者更小型部队携带（可以方便装载集装箱运输）。操作人员少，火力强大，是一款综合性很强的作战武器平台。
全球鹰无人机，是美国诺斯罗谱·格鲁曼公司研制的高空高速无人侦察机。“全球鹰”相貌不凡，看上去很像一头虎鲸，它身体庞大、双翼直挺，翼展超过波音747飞机，球状机头将直径达1.2米的雷达天线隐藏了起来。“全球鹰”飞行控制管理系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。利用一个卫星链路，自动将无人机的飞行状态数据发送到任务控制单元。
全球鹰翼展35.4米，长13.5米，高4.62米，最大飞行速度644千米/小时，最大起飞重量11622千克。翼展和波音737相近，因此“全球鹰”是一种巨大的侦察式无人机。“全球鹰”无人机可以携带的机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，能够实现跨洲际飞行。可在距目标区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处侦察24小时。
全球鹰”无人机的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统和全球指挥控制管理系统结合，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。还能适应陆海空军不同的通信控制管理系统。既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信 系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。全球鹰飞行控制管理系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送，“全球鹰”本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，航时38小时，能飞到任何的需要的目的地。
当然，面对“全球鹰”可能的活动，也不是没有很好的方法对付。例如，派更小型廉价的无人机伴飞，制造些空中危险；或者利用地基干扰站对其合成孔径雷达实施干扰，使其没办法完成成像侦察；或者干脆干扰其GPS全球定位系统或者指挥链路，使其切断与地面控制站的联系，或迫使其“迷航”越境再给予击落。
X-47B是一架试验型无人战斗航空器，由美国国防技术公司诺斯罗普格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载起降测试。
X-47B无人驾驶飞机具备高度的空战系统，可以为美军执行全天候的作战任务提供作战支持。X-47B无人战斗机首次考虑应该具备良好的隐身性能和战场生存能力，再次考虑该型机将可以携带各种传感设备和内部武器装备载荷，能够完全满足联合作战网络作战的须求。然后该机还应当可以有效的进行空中加油，以提高战场覆盖能力和进行远程飞行。
X-47B外形与B-2型隐形轰炸机极其相似，被称为缩小版的B-2。尺寸直逼美海军现役的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。机体有两个内置弹舱每个可以容纳一枚2000磅级的JDAM，其载弹量要远超于现役攻击无人机。由于是无尾翼机，所以对所有波段的雷达波的隐身性能都极高。因没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，而且也不可能影响到视野。之前大多数长航时无人机都是通过采用超大展弦比机翼来提高航程。这无论是从保证突防性能来看，还是从航母甲板作业来看，都是不可取的。而X-47B采用了超高的内油系数，其最大起飞重量超过20吨，但其空重只有6吨多，省去了一切和人有关的重量开销。
X-47B飞行性能较高，作战半径长，可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力，再加上卓越的隐身性能，同美军各类现役战机相比，X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。另外，X-47B最大的优点是隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。
X-47B能配合美国先进的隐身战机战术，比如B-2、F-22、F-35战机等，通过有人战机的遥控指挥，保证航母编队或者舰载机打击群不用深入前线等战机能够最终靠数据链远程控制X-47B攻击目标。保证了航母打击群在低危险区域巡航并且放飞/回收攻击群。X47B无人机的优势大多数来源于于远程、隐身、和高度人工智能，以现存技术，即使是美国自己的雷达也极难防御高度全向的隐身无人战机的打击。不过，美国国防部公布的2017年度预算案中，决定将舰载无人空中监视与打击项目(UCLASS)调整为舰载无人空中加油系统(CBARS)项目。
为此，备受美国海军期待，创造了多次无人机历史上第一次的X-47B项目将终止。根据公布的2017财年预算中并没有为海上舰载无人攻击机项目（UCLASS ）拨款，实际相当于终止了改项目该项目变成了无人侦察/加油机项目。至于为何中止该项目的原因，主要也是因为“形势所迫”。UCLASS项目旨在研制一款无人隐身侦察攻击机，目的是要深入敌方境内纵深进行攻击，但这样一种无人机和美国空军正在研制的下一代B-21战略隐形轰炸机在很多功能方面都存在严重重合。此外，国防预算吃紧，导致美国国防部在制定2017年度预算时必须权衡多种因素，协调多种矛盾，把有限的经费用在“刀刃”上。因此，UCLASS项目无疑是这种权衡和协调下的“牺牲品”。
不过，发展舰载无人空中加油机对于美美国海军来说有着十分重要的现实意义。在航空母舰上装备加油机是扩大作战半径的有限途径，但由于其空间存在限制，无法停放大型加油机，所以目前为止，美军航空母舰上采用的都是战斗机为战斗机加油方式。因此，舰载无人空中加油机的发展，无疑会为美国海军带来多方面的好处。。
2009年6月的巴黎航展上，以色列飞机工业公司研发的哈洛普反辐射无人机首次在公众面前亮相。哈洛普反辐射无人机是早期哈比反辐射无人机的改进型，哈洛普无人机在机头下设计了一个光学系统转塔，其内部配备有IAI公司TAMAM分部研制的POP-250型光电/红外（EO/IR）传感器，可以覆盖360度的半球形空间，用于定位和探测高价值的移动时敏目标，在低、高强度冲突、城市战和反恐行动中用于打击目标。在巡飞期间，操作人员可以在目标区域内选择目标。
哈洛普反辐射无人机虽然是哈比无人机的改进型，但实际上却是一种全新的螺旋桨推进的飞行器，哈比无人机的样子好比一个三角形飞翼安在了一根棒球棒上，而哈洛普无人机却拥有着很复杂的机体，首先，他的机头有一副鸭翼，并且与机头的距离很近，所以形状很像锤头鲨，机头下方便是光学系统转塔，他的机翼有一个向下的折叠机翼，当哈洛普在发射箱中机翼折叠，放射出去时，机翼随机展开，相比之下，哈洛普无人机有着更大的机体，机长2.5米，翼展大概为3米。
哈洛普无人机发射时，首先又一颗固体火箭推助器发射出发射箱中，固体火箭推助器燃料耗尽后自动脱落后机体活塞发动机开始工作，该无人机可以在空中持续飞行6小时，具有185千米/小时的巡航速度，然而借助于视线数据链，在巡航期间，操作人员可以在150公里的距离操控无人机并且选择目标进行打击。该无人机最大航程500公里以上。
每套哈洛普系统包括12架无人机、移动式发射箱和任务控制站，正常的情况下采用车载发射箱内发射，也能够使用海基和空基发射。因为该机采用鸭翼布局，哈洛普无人机具有极佳的机动性能，能够最终靠操控人员从任何方向、角度实施打击，操作人员能够准确的通过无人机机头下侧的POP-250光电/红外传感器发送的图像进行甄别，以进行末端寻的俯冲，或者为避免发生较大的地面附带损伤而放弃打击任务，放弃打击任务时的哈洛普无人机将重新再回到巡航模式，并准备接收下一次打击任务。如果同一空域内有多架哈洛普无人机，可以其中一架无人机实施打击任务，另一架无人机进行监视任务，从而评估该次打击任务损伤评估，再决定是不是继续打击或返航。
哈洛普无人机携带有23千克的爆炸破片式战斗部用于打击移动或静止目标，哈洛普主要的攻击目标为雷达、导弹发射装置等高价值目标，哈洛普无人机相比于哈比无人机，雷达导引头的雷达探测波段已经从2-18千兆赫扩展至0.8-18千兆赫。这是考虑到哈洛普无人机在未来可能必须应对的新的雷达威胁。雷达导引头探测频谱扩展后，将能够探测超高频（300兆赫至3千兆赫）雷达发射的信号。2016年4月4日，阿塞拜疆军队发布了一段关于哈洛普无人机在纳卡冲突中打击了一辆载有亚美尼亚志愿兵前往前线名士兵，不过第二天，亚美尼亚官员表示他们击落了一架哈洛普无人机，尽管这条消息没办法得到证实，但哈洛普无人机的实战性能和生存能力引起了外界的大量关注。
苍鹭TP无人机同样是以色列航天工业公司生产的一款大型查打一体的无人机，该机是以色列苍鹭无人机的升级版本，于2006年7月15日首航，2009年，以色列在加沙地带发动对哈马斯武装组织的空中打击时，才首次在实战中使用该飞机，2010年2月，以色列军方首次空开展示苍鹭TP无人机，受到了印度、德国等国家的热捧。
苍鹭TP无人机的外观采用双粱设计，为有效载荷提供大的内部空间，最大起飞重量4.6吨，满载1吨。机头与美国的MQ-9死神无人机相似，机身长度14米，翼展26米，动力方面采用了一台1200马力的涡轮螺旋桨发动机，飞行高度可达1.3万米，能够持续飞行32小时之后，最远可飞抵至伊朗。
苍鹭TP无人机身上装备了先进的传感器和侦查装备，包括前方警戒红外激光测距仪、光电海上巡逻合成孔径雷达，还能够携带武器。苍鹭TP无人机良好的续航能力及飞行高度让其能力连续覆盖大片地面。配备的遥控和，可搭载数百公斤的侦察设备或武器，具备干扰敌方战时通讯、协助己方战机和地面控制中心联络等能力，可用于执行监控、侦察、导弹攻击等多种任务。以色列航空公司称之为全天候、多功能、能自动起降的无人机。
以色列的无人机技术十分出色，苍鹭无人机从诞生的那一天开始，就受到了许多国家的青睐，尤其是军火生意中最积极的印度，不过仍有很大的发展空间，随着科学技术不断的进步，在新动力、能源、通信、侦测识别等技术的发展下，以色列的无人机势必会更加优秀，必将成为无人机届一颗璀璨的明星。