继首船丙烯“清晨印象”的成功接卸，10月13日上午8:30，海湾港务又喜迎第二船丙烯“南屿7”轮的到来。公司制作调度积极与海湾化学沟通配合，整个作业组织顺畅，实现“无缝衔接”。经过连夜奋战，成功接卸丙烯1592.32吨。10月14日上午9:20，“南屿7”轮成功离泊。
进入10月份以来，海湾港务秉持“越是困难越向前”的顽强信念，上下同心，“干”字当头，突出目标导向、问题导向、结果导向，全力以赴确保年度目标任务高质量完成。
对码头装卸而言，时间就是金钱，效率就是生命。一切围绕后方企业高效运转，全面保障集团化工园区港口疏运需求，确保完成港口货物作业吞吐量52万吨，是海湾港务大干四季度的关键任务目标。
正常情况下，一艘3000吨左右的乙烯船从启泵到停泵11个小时便可完成接卸，实现昼夜“一靠一离”，目前，海湾港务再提速，继续在全国同类装卸作业中领跑，不断刷新同类货种、同类船型单船作业效率纪录，跃居行业内领先水平。
领跑源自对工作品质的极致追求。针对每条船舶接卸作业，企业都会对作业环节中的时间、压力、温度、流速等重要变量，做全面动态记录，并结合卸船速率进行逐一分析研究，重点抓好作业衔接和人员的安排，实现“无缝衔接”。同时，他们还会细化每一个作业流程，提前与生产指挥中心、引航站、海事VTS做好协调沟通，提高船舶通关及计划兑现率，为船舶接卸作业效率持续提升提供坚实的保证。
抓项目就是抓发展。为确保首船丙烯成功装卸，他们努力做好投运的前期准备工作，诸如：精心做好对各系统安全附件、设施的检查和调试，工艺管线阀门开、关试验，以及码头至罐区丙烯紧急切断阀处管线气密试验等，并制定详细的安全监控措施和应急预案。
日前，海湾港务全力开展突船疏港，接连创出连续3天“两离两靠”的纪录。作为幕后英雄，“维护保养设备、无论日夜”已经是工程部全体人员的工作常态。为了利用好船舶的“空窗期”，设备人员往往会提前制定设备维护保养计划，早早来到作业现场，确保船舶一走，马上能进行作业。“大家经常是早晨6点就要到位，晚上10点还在奋战，尽管非常辛苦，但没一个人叫苦。”企业相关负责的人介绍说。
10月份是LPG需求旺季，抓住这一重要窗口期，大力提升第三方仓储LPG年度租赁增量和临时租赁仓储，是海湾港务大干四季度的主攻方向。
围绕实现LPG总周转量1.5万吨以上的目标，海湾港务坚持客户就是上帝的原则，一直在优化调整市场开发策略和商务模式，持续在第三方客户端发力，努力争揽货源，并积极努力配合客户制定最优的货物疏运方案、调度方案，积极践行“应早尽早”的原则，全力以赴确保当月船舶计划当月完成。
金杯银杯不如客户的口碑。在全方面提升效率的基础上，海湾港务不断强化服务意识，将客户的事情当成企业自己的事，努力为对方排忧解难，通过实施重点环节重点管控，对检查的问题进行安全风险评估。截至目前，已经累计帮助客户处理问题65项，赢得了客户发自内心的认可。
5月13日，在LPG装车过程中，企业监护人员通过对载货车辆快速接口和手阀处进行气密测漏，发现手动阀门盘根处渗漏，便要求立马停止作业，并告知司机张自贤师傅必须立即更换内部垫片，否则就无法接着来进行装货作业。在张自贤焦急万分之际，企业现场有关人员主动想办法，经过仔细观测，从企业备品备件库中找到了与之相匹配的垫片，问题迎刃而解。6月13日上午，张自贤再次来到海湾港务，代表所在企业送来一面锦旗，表达由衷的感激之情。
“把酒酹滔滔，心潮逐浪高！”海湾港务正铆足干劲、快马加鞭，持续提升效率，扎实推进各项工作任务，朝着“满堂红”的目标厉兵秣马迎鏖战、枕戈待旦再前行！
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