很多人都知道，航母的甲板是负责舰载机的起降，有时候舰载机降落位置不当时，还需要用牵引车将舰载机转移到指定停放位置。其中，舰载机的降落，需要经验比较丰富的飞行员才能操控成功。
毕竟航母甲板说大不大，说小也不小。一旦降落失误，很有一定的概率会导致舰载机掉入海中。因此，除了驾驶经验比较丰富的飞行员保障舰载机的降落外，还要使用到航母阻拦索。
很多人在看到和航母有关的图片时，都会注意到甲板上放置的几根粗粗的绳索。这些粗粗的绳索，正是航母阻拦索。所谓阻拦索，就是一种用来拦截舰载机降落的装置。当舰载机即将降落时，飞行员会提前将舰载机的尾钩放下；当舰载机在甲板滑行时，阻拦索就会将飞机的尾钩勾住。
一般情况下，这样的阻拦索会设有四根。在阻拦索的层层阻碍和飞行员的操作配合下，舰载机才能成功完成降落。
别看阻拦索小小一根，它能承受的冲击力非同小可。它由多段坚硬且韧性强的钢丝绳组成，独特的支撑系统，让它具有强大的阻拦力。但是，阻拦索的使用也是有期限的。在美国的一艘航母上，正是因为士兵们对阻拦索的疏忽，导致了悲剧的发生。
当时，一架预警机达成目标后正准备停飞降落，没想到意外出现了。原先无坚不摧的阻拦索，不仅没有成功拦住正在滑行的预警机，反而还被预警机突然拉断了。幸好飞行员及时反应过来，操控着预警机重新起飞。否则，预警机和飞行员都得掉到海里去了，损失更加惨重。
但是，那四根阻拦索被拉断的时候，爆发出了巨大的冲击力，向四周不断抽打。而原本负责指挥预警机的8名地勤人员根本来不及做反应，双腿被阻拦索狠狠击中了。事后经过检查，这8名地勤人员的双腿已经被抽断了，再无恢复的可能。
直到军方对事故进行了彻查，才终于明白这是怎么一回事。原来，是因为有关人员忽视了对阻拦索的检查和维护，才导致了事故的发生。事故中的那四根阻拦索，其实早已处于残破不堪的边缘，根本承受不住那辆重达26吨预警机带来的巨大冲击力。
正是这一悲剧，拥有航母的好几个大国，直接加强了对阻拦索的定期检查工作。值得一提的是，我们辽宁舰的阻拦索采用了十分先进的技术方法，仅在3秒之间，就能成功将舰载机拦停。返回搜狐，查看更加多