据了解：当地时间2021年3月26日，两列载客火车在埃及南部相撞，事端现场一片狼藉，现在已形成至少32人逝世，66人受伤，后期伤亡数字估量还会不断上升。
据相关网友泄漏，火车产生相撞事情时行进速度并没有特别快，但有多节车厢受损，这到底是什么问题形成的呢？直到今日埃及铁路公司才表明，列车追尾相撞事端疑似有人拉下列车紧急制动阀所形成的（详细原因还有待官方发布最新动态）。
提到这或许蛮多朋友会对“紧急制动阀”感到猎奇，这是一个什么样的设备？威力如此之大？紧急制动阀是铁路安全运营必不可少的设备，一般在铁路客车车厢的端部，且有标明“风险！勿动！”的赤色手把，那就是紧急制动阀。
紧急制动阀的作用是迫使行进中的列车采纳紧急制动，运用紧急制动阀可防止突发事情引起的行车事端。铁路行车部分规则，列车行进中，在正常的状况下只要列车长、乘警、检车乘务员等才有权运用紧急制动阀，旅客随意拉阀的成果是无法想象的。
那什么状况下才能用紧急制动阀呢？依据《中华人民共和国铁路技术管理规程》第253条第4款准确指出，发现有下列危及行车和人身安全状况时，应运用紧急制动阀泊车：
（3）有人从列车上掉落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运转安全时在外）；
我国也产生过许多相似的状况，只不过工作人员发现及时，并没有形成过大的丢失及影响，比方2019年7月12日，乘客李某本计划乘坐G1337次列车从上海虹桥站去往嘉兴南站，因赶车忙中出错，他误上了G7325次列车。直到车子发动后，他才发现了自己上错了车，成果李某想都没想，直接拉下了列车的紧急制动阀……
列车紧急制动，导致晚点5分钟，影响了后续一切列车的运转，经警方查询，李某是上海人，系清华大学毕业生，还曾到美国读了博士。民警对李某进行问询并奉告其行为的危害性，李某知道到了自己的过错，对自己的行为感到悔恨，并表明乐意就此违法行为承受相应的处分……
最终温馨提示我们：铁路列车上的紧急制动阀是紧急状况下才能用的，假如乘错列车，可赶快同列车工作人员联络，禁止私自触碰列车紧急制动按钮，影响列车行车安全，违者将依法处以行政处分，导致十分严重成果者将承当刑事责任！