上厕所也得管？火车到站不仅不让上厕所有人还要提前喊出来！

  乘坐绿皮火车时，经常会碰到一个一般的问题：火车接近站点时，厕所突然变得没办法使用，有时候甚至会有乘务员亲自上前督促，要求乘客尽快离开。那么，为什么火车快到站时不能上厕所呢？

  在探讨这样的一个问题之前，我们应该回溯到早期，那个科技尚未高度发达、环境污染问题备受忽视的年代。当时的绿皮火车都采纳了一种被称为直排式厕所的设计，即排泄物通过管道直接排放到车厢外，然后借助火车高速行驶时产生的强大气流压力，排泄物会分解成颗粒甚至雾状，然后随风飘散，经过日晒和雨淋，与自然环境融为一体。

  然而，正是因为这种直排式厕所的工作原理，当火车接近站点并减速停车时，列车的速度逐步减小，气流压力也相应减小，这在某种程度上预示着排泄物不再可以有明显效果地地分解和消散。如果此时有乘客使用厕所，排泄物将会积聚在站台股道上，久而久之，严峻影响了站台的卫生环境和乘客的出行体验。

  因此，在火车快要到站时，乘务员通常会提前关闭厕所，等待火车再次启动并加速行驶后才会将厕所重新开放。这个措施虽然对乘客来说有时会带来不便，但却是为维护站台的清洁和环境的整洁，也是出于对铁道线路的保护考虑。

  然而，经常使用直排式厕所不仅会对环境产生污染，还会对铁路线路造成腐蚀，缩短线路的常规使用的寿命。因此，我国自大约2000年开始，对列车上的厕所进行了改进，逐步将直排式厕所替换为真空收集式厕所。

  真空收集式厕所的工作原理与直排式截然不同。它利用了正负压的原理，当排污阀打开时，污物会被借助污物箱内的负压轻松地吸入集便箱内。然后，在固定的车站，专门的清污人员会使用吸污系统将集便箱清空。由于工作原理的差异，这种类型的厕所在列车到站时大多数都可以正常使用，而不可能会受到列车速度减小的影响。

  与直排式厕所不同，真空收集式厕所的排泄口非常小，仅仅是一个圆孔。这个小口的设计有其独特之处，它既可以有很大效果预防杂物进入，又能够遏制气味的扩散，从而提供更为舒适的使用体验。可以说，这种设计更符合人性化的需求。

  综上所述，为维护站台的卫生环境、延长铁路线路的寿命以及提供更为舒适的出行体验，火车在快到站时关闭厕所是一种必要的措施。尽管这可能会给乘客带来一些不便，但它有助于保护环境和铁路设施，确保乘坐火车的人们能在整洁和舒适的环境中出行。如今，随技术的慢慢的提升，真空收集式厕所慢慢的变成了了一种更先进和环保的解决方案，为乘客提供了更好的服务体验。