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  由于电动车新国标的推行，“电摩”这个之前长期处在灰色地带的产品被推到了风口浪尖，也让电动两轮领域竞争趋于白热化。

  由于电动车新国标的推行，“电摩”这个之前长期处在灰色地带的产品被推到了风口浪尖，也让电动两轮领域竞争趋于白热化。完善的监管和强力的监督有利于这个行业的发展，但一下和燃油摩托车平起平坐让很多车友对电摩的看法多有微词。不管对于电摩有什么看法，电动化大趋势已经不可避免，传统摩托车企业也开始着手推进电动车项目，而森蓝背靠宗申多年的燃油摩托车造车经验，已经推出了多款被市场认可的电摩产品，其中森蓝O2/氧是一款定位为有摩托车驾驶体验、有玩乐潮趣设计的高端新能源摩托车。

  森蓝O2/氧共有四个版本，此次体验的是豪华版，具体各版本的配置可以参见下面的表格。整车的外观原创度很高，前面板的LED灯组加上LED呼吸灯非常新潮，尤其是蓝色的呼吸氛围灯在夜晚的效果明显，为这款车也增添了些许情调。

  车在配置上的另一大亮点是蓝牙无线音响，这个配置只有豪华版才有，音响通过右手的控制键来操作，控制键下集成了USB接口，这也让你有机会“听着歌骑着车，看着风景乐呵呵”。

  除了灯具和音响这些时尚又富有情调的设计，这款车还配有一键启动以及一块LCD液晶仪表，仪表不仅有时速、里程、剩余电量、温度、动力模式等这些常规显示，在日常使用中可视度也很好，这一点很重要，即便再炫酷的仪表，强光下什么也看不见就很尴尬了。

  在动力上这款森蓝O2/氧豪华版搭载的是1200W直流无刷电机，搭配60V24Ah的三元锂18650电池，电池仅重9kg。通过座桶下的拉索就能打开脚踏下的电池仓，不管是安装还是取下充电都十分便捷，同时电池上还有电量查询按钮，剩余电量一目了然。

  除此之外，森蓝O2/氧采用了电动汽车级的BMS电池管理系统和CAN总线通讯系统，配备了前后碟刹系统，制动力更充足，同时还带有EBS动能回收。后减震支持预载可调，带有独立后脚踏，此外侧支架保护功能也为此车增加了更多安全性。

  这款车虽然看着不大，但有很舒服的人机三角，腿部空间对这个尺寸的小踏板来说算是相当充足了，一体式的车把较高，整个坐姿比较舒适，较低的座高配合全车75kg的车重不会给你带来任何压力。宽大的脚踏板不仅能带来良好的舒适感，在日常使用中也能提供很好的实用性，这一点是踏板车的优势所在。

  提到实用性就必须得说这款车的储物空间，这款车车把下有两块储物空间，左侧可以放下一瓶水，中间有挂钩，右侧空间较浅并带有一个USB接口，能放下一些小物件，座桶下的储物空间也不能放下四分之三头盔，所以在储物空间这一项，能满足日常代步使用，但有意思的是，这款车在车头部分配有两个USB接口。

  电动车大家最关心的就是巡航里程，而这方面森蓝O2/氧做得不错。这款车共有三种动力模式可供选择，一挡为最低档，所以我们取中，在二挡全程平均时速在40km/h左款电摩右的情况下进行城市续航测试，测试结果为56km，这个数据虽然还不能和两轮燃油摩托车相比，但和同价位同类型的两轮电动踏板车产品比已经算很出色了。

  如果说较长的巡航里程为这款车在日常使用中打下了良好基础，那这款车的操控表现算是为其锦上添花。作为一款电动两轮踏板车，森蓝O2/氧有着比燃油两轮踏板车更轻巧的操控体验，这是它在操控上最明显的优势。

  电动车的优势就是能让你迅速摆脱低速状态，体现在数据上也很直接，0-20km/h和0-40km/h的成绩对于这款车来说表现不错。GPS极速52km/h，这样的成绩自然不能和燃油两轮相比，但和同种类型的产品比也不落下风。

  整车的驾驶质感非常整体，没有松散简陋的感觉，得益于高强度钢管车架、铝合金后摇臂以及前后1:1重量分配，即便是在较高速度情况下整车的表现也非常平稳。整车的减震完全定位城市日常使用，前后减震均采用舒适化调校，滤震性不错。

  稳健表现得还有森蓝O2/氧的制动系统，前制动采用单向双活塞卡钳配200mm制动盘，后制动为单活塞卡钳配180mm制动盘，其中后制动还搭配了钢喉，在40km/h-0的制动测试中表现不错，并且车把上蓝色的油壶也颇具现代感。

  总体来说森蓝O2/氧算是一款高质量的电动摩托车产品，不过就目前这款车的巡航里程，它能够很好的满足日常出行使用，用来城市通勤代步，这款车的使用成本相比两轮燃油摩托车要便宜很多，并且维护起来很方面，也没有震动、噪音等问题。同时7月1日起电摩也将免收购置税，让使用电摩的成本逐步降低。因此考虑它的做工、配置以及价格，森蓝O2/氧是一款不错的时尚个性化出行工具。但必须要格外注意的是，这款车既然是摩托车就需要驾驶者有摩托车驾照，上摩托车牌照，遵守摩托车的相关法律法规。

  雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现在已经成为电瓶车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

  深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

  立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

  历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。

  松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，慢慢的变成了国家行业标准起草与修订的主要单位之一。

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  常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。

  天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

  御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册投资的金额1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。

  山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。

  中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。

  宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。

  山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专门干电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。

  江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。